Yamaha F300
€ 27.250,00
F300 NCB X/U € 27.250
F300 NSB X/U € 33.589
Dati tecnici
MOTORE | 4 TEMPI |
CILINDRATA | 4169 CC |
RANGE OPERATIVO | 5,000 - 6,000 giri/min |
AVVIAMENTO | ELETTRICO |
PESO CON ELICA | F300BETX: 260.0kg, FL300BETX: 260.0kg, F300BETU: 268.0kg, FL300BETU: 268.0kg |
SISTEMA INIEZIONE CARBURANTE | EFI |
SISTEMA DI ACCENSIONE | TCI |
CONTROLLO | DRIVE BY WIRE (DBW) |
SISTEMA TRIM & TILT | POWER TRIM & TILT |
REGOLAZIONE VARIABILE DEL MINIMO (TROLLING) | CON STRUMENTI DIGITAL NETWORK O BARRA GUIDA |
IMMOBILIZER | YCOP OPZIONALE |
ELICA | OPZIONALE |
SHIFT DAMPENER SYSTEM (SDS) | OPZIONALE |
Description
Il design elegante, essenziale e leggero dei motori V6 da 300 CV eredita molti spunti stilistici dal “fratello maggiore” XTO ed è il motore Premium V6 più ricco di funzionalità che Yamaha abbia mai prodotto. Grazie alla potenza incredibile e alle prestazioni senza compromessi, il nuovo V6 da 300 CV è pronto a fissare nuovi limiti.
Ora disponibili con o senza sistema Steer by Wire. Il nuovo V6 da 300 CV offre un’accelerazione straordinaria e una velocità massima che scatena l’adrenalina, oltre a essere icone dell’impegno di Yamaha per creare prodotti che coniugano tecnologia a stile, affidabilità superiore e potenza straordinaria.
Con i motori V6 da 300 CV arriva una serie di nuove caratteristiche esclusive Yamaha, tra cui lo sterzo elettrico digitale (DES), la funzione TotalTilt e il THRUST Enhancing Reverse Exhaust (TERE), per offrire un livello di specifiche ancora superiore per questi fuoribordo di qualità superiore.
Caratteristiche
- Il DES (sterzo elettrico digitale) è integrato nei motori con sistema Steer by Wire.
- Sterzo elettrico installabile opzionale per motori non dotati di Steer by Wire (SBW) per una migliore gestibilità.
- Funzione TotalTilt™ con tilt limit integrato
- Il sistema TERE (Thrust Enhancing Reverse Exhaust) assicura una spinta eccezionale e il massimo controllo durante la manovra.
- Design elegante, essenziale e leggero.
- Supporti del motore di qualità superiore per ridurre le vibrazioni e avere una guida più morbida.
- Unità inferiore nuova e migliorata: nuovi componenti, caratteristiche di design e maggiore durata.