Yamaha F20
€ 4.209
F20 GMHS/L € 4.209
F20 GWHS/L € 4.549
F20 GES/L € 5.179
F20 GEPS/L € 5.599
Dati tecnici
MOTORE | 4 TEMPI |
CILINDRATA | 432 CC |
RANGE OPERATIVO | 5,000 - 6,000 giri/min |
AVVIAMENTO | ELETTRICO/ MANUALE, MANUALE (MH), ELETTRICO (E, EP) |
PESO CON ELICA | GMHS: 57.0kg, GMHL: 59.0kg, GES: 56.0kg, GEL: 58.0kg,, GWHL: 62.0kg, GEPS: 61.0kg, GEPL:63.0kg |
CAPACITA' SERBATOIO | SEPARATO, 25Litri |
CONTROLLO | SCATOLA TELECOMANDO (E, EP), TILLER HANDLE (MH + WH) |
SISTEMA TRIM & TILT | MANUALE TILT(MH, E+WH), POWER TILT (EP) |
IMMOBILIZER | Y.COP OPZIONALE |
REGOLAZIONE VARIABILE DEL MINIMO | CON STRUMENTI DIGITAL NETWORK O BARRA GUIDA |
DIGITAL NETWORK GAUGE(6Y8/6YC) | OPZIONALE |
STERZO | BARRA GUIDA, MECCANICO |
Descrizione
Se cerchi la combinazione vincente di maneggevolezza e massimo controllo, l’affidabile motore 20hp è la scelta giusta.
Questo versatile fuoribordo bicilindrico a 4 tempi coniuga potenza e brillantezza, garantendo una navigazione senza problemi. I consumi di carburante molto contenuti si traducono anche in un maggiore rispetto dell’ambiente, con emissioni di scarico ridotte al minimo.
Beneficia dei tanti extras che solo un fuoribordo Yamaha offre. Vantaggi esclusivi quali l’accensione a controllo digitale, uno speciale sistema di avviamento facilitato, una pompa del carburante raffreddata ad acqua e un efficace silenziatore, tutte caratteristiche normalmente disponibili solo in motori più grandi Una formula vincente per uso commerciale, professionale o amatoriale.
Caratteristiche
- Esclusivo e conveniente rapporto peso-potenza
- Nuova robusta calandra monoblocco
- Nuovo sistema EFI senza batteria per un avviamento facile
- Opzioni di avviamento manuale, elettrico e manuale/elettrico
- VTS (regime di minimo regolabile) opzionale
- Minimo più lento del normale con l’opzione VTS
- Compatibile con i sistemi Digital Network Gauge di Yamaha
- Caratteristica da motore potente con l’opzione Power Tilt
- Esclusivo immobiliser di sicurezza Y-COP opzionale
- Barra del timone multifunzione opzionale
- Frizione dello sterzo a leva singola (modello con barra del timone)
- Alternatore ad elevata potenza per tutta l’energia di avviamento necessaria
Recensioni
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