Yamaha F20

 3.999

F20 GMHS/L € 3.999 – no rigging
F20 GWHS/L € 4.329 – no rigging
F20 GES/L € 4.949
F20 GEPS/L € 5.349

 

Dati tecnici

MOTORE 4 TEMPI
CILINDRATA 432 CC
RANGE OPERATIVO 5,000 - 6,000 giri/min
AVVIAMENTO ELETTRICO/ MANUALE, MANUALE (MH), ELETTRICO (E, EP)
PESO CON ELICA GMHS: 57.0kg, GMHL: 59.0kg, GES: 56.0kg, GEL: 58.0kg,, GWHL: 62.0kg, GEPS: 61.0kg, GEPL:63.0kg
CAPACITA' SERBATOIO SEPARATO, 25Litri
CONTROLLO SCATOLA TELECOMANDO (E, EP), TILLER HANDLE (MH + WH)
SISTEMA TRIM & TILT MANUALE TILT(MH, E+WH), POWER TILT (EP)
IMMOBILIZER Y.COP OPZIONALE
REGOLAZIONE VARIABILE DEL MINIMO CON STRUMENTI DIGITAL NETWORK O BARRA GUIDA
DIGITAL NETWORK GAUGE(6Y8/6YC) OPZIONALE
STERZO BARRA GUIDA, MECCANICO

Descrizione

Se cerchi la combinazione vincente di maneggevolezza e massimo controllo, l’affidabile motore 20hp è la scelta giusta.

Questo versatile fuoribordo bicilindrico a 4 tempi coniuga potenza e brillantezza, garantendo una navigazione senza problemi. I consumi di carburante molto contenuti si traducono anche in un maggiore rispetto dell’ambiente, con emissioni di scarico ridotte al minimo.

Beneficia dei tanti extras che solo un fuoribordo Yamaha offre. Vantaggi esclusivi quali l’accensione a controllo digitale, uno speciale sistema di avviamento facilitato, una pompa del carburante raffreddata ad acqua e un efficace silenziatore, tutte caratteristiche normalmente disponibili solo in motori più grandi Una formula vincente per uso commerciale, professionale o amatoriale.

 

Caratteristiche

  • Esclusivo e conveniente rapporto peso-potenza
  • Nuova robusta calandra monoblocco
  • Nuovo sistema EFI senza batteria per un avviamento facile
  • Opzioni di avviamento manuale, elettrico e manuale/elettrico
  • VTS (regime di minimo regolabile) opzionale
  • Minimo più lento del normale con l’opzione VTS
  • Compatibile con i sistemi Digital Network Gauge di Yamaha
  • Caratteristica da motore potente con l’opzione Power Tilt
  • Esclusivo immobiliser di sicurezza Y-COP opzionale
  • Barra del timone multifunzione opzionale
  • Frizione dello sterzo a leva singola (modello con barra del timone)
  • Alternatore ad elevata potenza per tutta l’energia di avviamento necessaria

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